В допълнение към производството надолу по веригата, като автомобили, металите от платиновата група като паладий, родий и платина са сред най-тежко засегнатите от глобалния недостиг на чипове.
Очаква се цените на паладий, родий и платина да останат под натиск в бъдеще, тъй като световното автомобилно производство рязко намалява, въпреки че най -вероятно паладийът ще се възстанови, ако доставките на чипове се увеличат, според анализаторите на Citi.
Недостигът на чипове пострада
Паладий, родий и платина се използват главно в катализатори за контрол на емисиите на отработени газове от автомобилни двигатели. По -конкретно, платината се използва главно в катализатора за отработени газове на дизелови превозни средства, докато паладийът се използва главно в катализатора за отработени газове на бензинови превозни средства.
Търсенето на паладий, родий и платина се увеличи през последните няколко години, тъй като Китай и Европа наложиха по -строги стандарти за емисии на превозни средства, изпращайки цените до нови върхове тази година. Търсенето на паладий, родий и платина обаче рязко спадна през последните месеци, тъй като недостигът на чипове принуди много производители на автомобили по света да спрат производството.
Платината, паладийът и родият са спаднали от високите стойности по -рано тази година
Досега паладийът е паднал до около 2000 долара за унция от рекордно високото ниво от над 3000 долара през май, родият до 12 000 долара от рекордно високото ниво от близо 30 000 долара за унция през март и платината до 950 долара от седемгодишния връх от 1336,50 долара през Февруари.
Сред металите от платиновата група паладий и родий са тези, които са относително дълбоко засегнати от намаляването на автомобилното производство, докато платината е относително по -малко засегната:
Годишното потребление на паладий е около 10 милиона унции, от които производството на автомобили представлява 80%;
Потреблението на родий е около 1 милион унции годишно, от които производството на автомобили представлява 90%;
Консумацията на платина е около 8 млн. Унции годишно, от които автомобилното производство представлява около 40 %.
Доклад на LMC Automotive, консултантска компания, изчислява, че производството на леки превозни средства тази година ще бъде с около 7 млн. По -малко от първоначално очакваното.
Wilma Swarts от Metals Focus, международен аналитичен център за деривати, изчислява, че всеки 1 м лек автомобил се нуждае от около 100 000-150 000 унции паладий, 40 000-50 000 унции платина и 8 000-10 000 унции родий.
Грубо казано, намаляването на производството на леки превозни средства тази година ще доведе до намаляване на търсенето с около 700 000 до 1,05 милиона унции паладий, 280 000 до 350 000 унции платина и 56 000 до 70 000 унции родий.
Паладият е най -лесният за отскок
Сред металите от платиновата група най -вероятно е да се възстанови паладий, казват анализатори. Въпреки това, колкото по -дълго трае недостигът на чипове, толкова по -дълбоко ще бъде въздействието върху производството на автомобили и толкова по -слаб ще бъде бъдещият отскок на паладий.
Оливър Нуджънт, анализатор от Citi, каза, че металите от платиновата група могат да спаднат още в близко бъдеще, но цените могат да се възстановят през 2022 и 2023 г., особено за паладий. За разлика от платината и родия, паладий е в недостиг от години.
През по -голямата част от последното десетилетие платината (светло синьо) беше в свръхпредлагане, а паладий (тъмно синьо) в недостатъчно снабдяване
За да отговори на текущото търсене, каза г -н Nugent, много автомобилни производители са намалили запасите от готови превозни средства. И когато доставката на чипове се увеличи в бъдеще, производителите на автомобили ще трябва да попълнят запасите от готови автомобили, което означава, че ще трябва да произвеждат свръхпроизводство.
& quot; Индустрията ще се зарежда отново," той каза. Ако искате да печелите пари от него, паладий е мястото, където да отидете."
Сега обаче производителите на автомобили се опитват да спестят пари, като заменят паладий с по-евтина платина и преминават към електрически автомобили без емисии.
Това означава, че колкото по -дълго е необходимо за разрешаване на недостига на чипове, толкова по -малко вероятно е цените на паладий и родий да се върнат до рекордни нива, каза Ники Шийлс от MKS PAMP GROUP, компания за промишлени и търговски услуги.
