Li-cycle Holdings Corp., един от най-големите производители на акумулатори за електрически превозни средства' в света и компания за рециклиране. Беше сключена сделка, тъй като нарастващото търсене на ключови суровини накара потребителите да разширят веригата за доставки.
LG Chem Ltd. от Южна Корея' и нейният акумулаторен блок LG Energy Solution се съгласиха да закупят 20 000 тона никел за батерии от Li-Cycle за 10 години от 2023 г. като част от сделка, включваща инвестиция от 50 милиона долара в канадската компания. Компанията се казва в изявление във вторник. Съгласно сделката, LG Energy Solution, вторият по големина производител на батерии за електрически превозни средства в света &, също ще продава отпадъци от литиево-йонни батерии, съдържащи никел, и други материали на Li-Cycle.
Производителите на електрически автомобили, минните компании и доставчиците на химикали се надпреварват да контролират повече доставки на суровини, които са от решаващо значение за прехода на света' към нисковъглеродна енергия, включително рециклиране. Потребителите също виждат възможност да помогнат за ограничаване на покачващите се цени на суровините, които заплашват да доведат до повишаване на разходите за батерии за първи път поне от 2010 г.
Никелът е ключов компонент на катода в батериите на електрически превозни средства. Металът може да помогне за опаковането на повече енергия в батериите и да позволи на производителите да намалят използването на кобалт, който е по-скъп и често по-малко прозрачен във веригите за доставки. Според Bloomberg New Energy Finance пазарът на никел за батерии може да достигне недостиг от 128 000 тона още през 2024 г.
Партньорите на Li-cycle' казват, че така нареченият"затворен цикъл" споразумение с LG Energy Solution ще види двете компании да си доставят материали една на друга, споразумение, което в крайна сметка може да помогне на индустрията да намали разходите за батерии с 25 до 50 процента. Основателят и главен изпълнителен директор Аджай Кочхар каза в интервю.
Това'е"добър начин да продължите да оптимизирате разходите за батерии," той каза. И в крайна сметка, като правим това все повече и повече, ще можем да намалим огромната тежест на разходите, която трябва да вложим във веригата за доставки."
Кочхар каза, че използването на рециклирани суровини също помага на производителите на автомобили и батерии да се справят с по-строгите регулаторни изисквания и засилващия се контрол от страна на инвеститорите. Може също така да намали емисиите на парникови газове от веригата за доставки на компания'.
Приблизително 62 000 тона употребявани електрически превозни средства и стационарни комплекти за съхранение достигнаха края на полезния си живот миналата година и този брой ще нарасне до 4 милиона тона до 2035 г., според Bloomberg New Energy Finance. Очаква се шофьорите и автопаркове по целия свят да купуват близо 26 милиона електрически превозни средства годишно до 2030 г., докато сметищата ще получат близо 1,7 милиона тона излезли батерии, според оценките на Bloomberg's Energy Data and Analytics мерна единица. Общите продажби на пътнически, електрически автобуси и търговски електрически превозни средства възлизат на общо 7,7 милиона единици до края на 2019 г., казаха анализатори на BNEF.
LG Chem и LG Energy Solution се съгласиха да закупят около 2,2 милиона акции на Li-Cycle съгласно споразумението при $11,32 за акция. Базираната в Торонто компания стана публична по-рано тази година чрез сливане с компания за бланков чек и беше подкрепена през септември от подразделение на инвестиционната група на Koch'. Самото LG Energy Solution се стреми да събере до 10,8 милиарда долара при първоначално публично предлагане.
